Автогрейдер ДЗ-122Б-7 среднего класса с жесткой рамой, 14 т в Ярославле

АвтогрейдерДЗ-122Б-7 (жесткая рама ) или ДЗ-122Б-6 (шарнирно-сочлененная рама)
Автогрейдер ДЗ-122Б-7 (Б-6)– самоходная дорожная машина с тремя осями, из которых две ведущие и одна – управляемая.
Автогрейдер ДЗ-122Б-7 (Б-6) и предназначен для выполнения земляных работ по постройке земляного полотна грунтовых дорог, возведения насыпей, планировки площадей, устройству корыт, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, для ремонта и содержания дорог, обочин, а также для очистки дорог от снега.
Габаритные размеры:
Длина, мм 2
Ширина, мм 2 500
Высота (с проблесковыммаячком), мм 3 620
Масса эксплуатационная, кг 13900 (14300), возможно утяжеление
Двигатель:ЯМЗ-236 или Д-260 с турбонаддувом;
Мощность, л.с. 180 или 155
Гидравлика:
В гидросистеме рабочего оборудования в качестве распределительного устройства применяются два моноблочных гидрораспределителя моделей HC-D10/6 (итальянской фирмы «Hydrocontrol»), соединенных между собой последовательно. Смонтированные на кронштейне пола в передней части кабины, имеют лучшую ремонтопригодность.
Рабочее давление в гидросистеме 16 мПа (160 кгс/см2).
1.Трансмиссия:
Коробка передач: механическая (производство г.Псков).
2.Задний мост:
Балансирная тележка типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом (пр-ва РФ) или балансирная тележка типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо (пр-ва «NAF» Германия).
Управление:
Рабочими органами: гидравлическое.
Рулевое: гидростатическое.
Муфтой сцепления: механическое с гидроусилителем.
Ходовая часть:
Тип: с пневматическими колёсами.
Колесная схема: 1х2х3
Размер шин, дюйм: 14х20
Количество шин: 6
Угол наклона передних колес, град:±20
Подвеска заднего моста: шарнирная, обеспечивает качание в поперечной плоскости на угол:±15°
Основное рабочее оборудование представленогрейдерным отвалом.
Грейдерный отвал:
- отвал, изготавливается из листа легированной стали толщиной 18 мм, со сменными ножами;
-тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию;
- гидроцилиндры подъема отвала и выноса тяговой рамы имеют диаметр 100 мм, что обеспечивает достаточное усилие прижатия отвала к профилируемой поверхности;
- подвеска грейдерного отвала обеспечивает выполнение любых дорожно-строительных операций, в т. ч. срезание откосов (до 900 в обе стороны) с максимальным использованием длины отвала при выносе за колесо до 2400мм и поворотом отвала на 360 градусов, за счет больших ходов поршней каждого из 3-х цилиндров подвески тяговой рамы равных 1250мм и самого отвала – 1600мм.
По вопросам Вы можете обратиться к:
Мышкину Михаилу Викторовичу